On War | On Peace

Říká se, že jestli chcete, aby nějaká zpráva zapadla, pusťte ji do médií v pátek vpodvečer nebo večer – televize ji nestihnou, noviny mají uzávěrku a redaktoři se snaží zmizet co nejdříve domů nebo do hospody (s časopisy vycházejícími v pondělí je to stejné). Navíc, respondenti se v pátek večer neshánějí nejlépe. A kdo čte internet v pátek večer? A v sobotu? To už je včerejší zpráva.

A ještě příhodnější je datum 23. prosince odpoledne. Třeba ta dnešní středa (nejbližší noviny vyjdou v pondělí ráno). Jak jinak uvažovat o následujícím oznámení, které 23. prosince 2009 vydalo ministerstvo obrany:

V pátek 18. prosince 2009 byla na Ministerstvu obrany ČR podepsána smlouva na pořízení 90 kusů lehkých obrněných vozidel typu IVECO M65E 19 WM 4×4 pro Armádu ČR. Za ministerstvo obrany dokument podepsal ředitel sekce vyzbrojování Ministerstva obrany ČR Jiří Staněk, za dodavatele, kterým je společnost PRAGA – Export s.r.o., její jednatel Jiří Lojan. Vláda ČR byla o uzavření smlouvy informována na svém jednání dne 14. prosince 2009.

Takže to, co ještě nebylo v září rozhodnuto je už od pátku podepsáno a od půlky prosince schváleno. Je to hezký dárek pro Pragu-Export v hodnotě 3,620 miliardy korun (včetně DPH). Konkrétně bude dodávka vypadat následovně:

Smlouva počítá s dodávkou 72 kusů lehkých obrněných vozidel bojových na podvozku IVECO M65E19WM 4×4 se zbraňovou stanicí PROTECTOR M151 A2 s 12,7 mm těžkým kulometem, 7 kusů lehkých obrněných vozidel bojových velitelských na podvozku IVECO M65E19WM 4×4 se zbraňovou stanicí PROTECTOR M151 A2 s 12,7 mm těžkým kulometem a 11 kusů lehkých obrněných vozidel bojové podpory na podvozku IVECO M65E19WM 4×4 se zbraňovou stanicí ZSRD-07 a kulometem ráže 7,62 mm. Součástí smlouvy je i dodávka bezprostředně souvisejících dílenských prostředků, náhradních dílů, munice a školení. Dodávky vozidel, včetně prostředků logistického zabezpečení, se uskuteční v letech 2010 – 2013.

Těch 11 ZSRD-07 je zatím jediným hmatatelným důsledkem česko-slovenské spolupráce, která byla alespoň oficiálně důvodem, proč nebylo vypsáno transparentní výběrové řízení. Jak řekl předseda výboru pro obranu Jan Vidím v říjnu:

„Největší posun nastal v tom, že se nákup internacionalizoval. V tu chvíli není možné vypisovat obchodní veřejnou soutěž.“ Pořízení vozidel přes mezinárodní agentury není podle něj průchodné, protože by se vítěz jenom těžko nutil k tomu, aby byl do akvizice zapojen i český obranný průmysl.

Slováci zatím neoznámili, že kupují další Iveca, tak jak bylo dohodnuto v „memorandu o porozumění“ (což není samozřejmě smlouva), takže nákup slovenských zbraňových stanic vypadá jako úlitba.

A ještě jednu věc bych doporučit vaší pozornosti. Budu teď házet čísly a doufám, že to nebude příliš zmatečné (byť popravdě, já z toho poněkud zmatený jsem):

• na začátku října jsem psal v Týdnu o tom, že se tento obchod chystá; tehdy se mluvilo o dvou až dvou a půl miliardách korun vyčleněných na 90 vozidel
• o pár dnů později napsal Oldřich Danda v Právu s odvoláním na plánovaný rozpočet, že 90 vozidel má v příštích pěti letech stát 3,49 miliardy korun
• poté, 15. října ministerstvo obrany informovalo poslance a novináře (tisková zpráva je na army.cz), že „(P)předpokládané náklady na pořízení 90 kusů pro Armádu ČR dosahují dvou miliard Kč.“ Na výboru pro obranu se tehdy hovořilo i o tom, že 90 LOV by mohlo být v dalších letech doplněno 30 kusy vozidel ve speciálních úpravách a tedy mnohem dražších, než těch provních 90. Zároveň bylo oznámeno, že ministerstvo financí schválilo na program přes čtyři miliardy korun. Slovenská strana měla podle představ odebrat 40 vozidel Iveco.
• a v dnešní zprávě se hovoří o 3,620 miliardách za 90 vozidel.

Už jednou jsem na OWOP prováděl podobný výpočet:

• 15 LOVéček stálo cca 499 milionů korun = 33.266.667,- Kč/kus (včetně věže, servisu, doplňků – kromě těch dodávaných opravárenským závodem – daně, MARŽE, atp.)
• 90 LOVéček má stát 3,620 miliardy = 40. 222.222,- Kč/kus (viz totéž co výše)
• jenom pro porovnání (a neberte to dogmaticky, každý obchod s vojenským materiálem je jiný, byť se může zdát velice podobný): Norsko nakupovalo v letech 2006-2007 25 vozidel Iveco za cenu cca osm milionů eur; jinými slovy, jedno LOV stálo 320 tisíc eur, tedy cca 8.640.000,- Kč. V tomto výpočtu se ovšem skrývá určitá chyba (například kurz jsem zvolil 27,- Kč za euro, jaký byl tehdy?), proto k vypočítanému číslu přidám 50 procent a něco navíc a dostanu se k ceně 13.000.000 milionů korun za kus (hovoří se přitom o tom, že Iveco stojí na trhu mezi 9,5-10 miliony korun). Pak je k této částce ještě nutné připočítat zbraňovou stanici, která se dá pořídit cca za stejnou částku, tedy do deseti milionů korun. I při tomto „čarování“ se ale člověk nedostane na výše, než 23.000.000,- Kč za kus (a věřím, že jsem docela nadsadil).

Jistě, dokáži si představit další náklady, jak o nich rádi hovoří zástupci Pragy-Export (mimochodem, Norové museli mít také další náklady při zavádění vozidla do služby – jako výukové materiály, servis, logistiku atp.), ale asi těžko se dá díky dalším nákladům dostat až na závratných více než 40 milionů za kus. Možná mi něco uniká a po vysvětlení bych pochopil… Do té doby můžu říkat jediné:

Snová množstevní sleva a krásné Vánoce Prago-Export.