Rusové testují druhý prototyp letounu Suchoj T-50 PAK FA se stealth charakteristikami. Do služby by měl jít v roce 2015 a má stát sto milionů dolarů za kus. Je popisován jako „superstíhačka“, která má být schopná provádět mise vzduch-vzduch i vzduch-zem. Kdo bude soupeřem?
Mohl by to být americký F-22 Raptor, který ovšem skončil dříve, než začal, či tajemný čínský J-20, který vzlétl nedávno těsně před návštěvou amerického ministra obrany Roberta Gatese v Pekingu. Svět je dnes úplně jiný, než na počátku 70. let minulého století. Proč se ale pořád všechno točí kolem téhle trojky?
20 comments
20 Comments
Samuel Kolesar
9. 3. 2011, 13:01Mozno som uplne mimo, ale teoreticky by to mohol byt aj
F-35?
Je to piata, generacia, je stealth-capable, i ked je len jednomotorovy…a podla vsetkeho T-50 bude tiez schopny pristavat na kratkych drahach (o vzlietnuti sa tam sice nehovori).
REPLYcivil
9. 3. 2011, 15:27Využiji tento článek o stíhačkách a uvedu zde zprávu z dnešního deníku E15.Od ledna je pronájem Gripenů zatížen platbou DPH kolem půl miliardy ročně navíc.Dále musíme počítat s dopadem sjednocené 20 procentní daně,která pronájem Gripenů opět zdraží.Máme, na to?Koukl,jsem na historii nasazení letounů Gripen v českých barvách a zjistil jsem,že Gripeny jsou operačně využívány jako ,, vzdušná policie“ (doprovod civilních letounů při ztrátě spojení se vzdušným kontrolním střediskem,kontrola vzdušného prostoru nad pobaltskými členy NATO).O operačním nasazení v rámci zahraniční mise NATO se předpokládám neuvažuje ani teoreticky(finanční náklady,logistické problémy,umožnuje to vůbec smlouva o pronájmu?).Když tedy zjistíme,co dělají Gripeny v reálu za práci v českém vzdušném prostoru(v dlouhodobém horizontu je i jejich bojové nasazení v rámci ČR nereálné) a zároven vyloučíme jejich bojové nasazení v zahraniční misi NATO,tak si myslím,že tu práci Gripenů mohou po roce 2015 zastat i L-159.Nejsem odborník,ale doprovod civilního letounu bez spojení zvládne zcela jistě i L-159 a nad Pobaltím budou holt hlídkovat movitější členové NATO.
REPLYStan
9. 3. 2011, 15:54To civil: ac nejsem z „modrych“ kruhu dovolim si reagovat.
ad dan: ta navysena dan pujde zpet do statni pokladny (takze pro stat to vydaje navic nebudou), ale otazkou zustava, jestli se tim de facto nesnizi rozpocet MO
ad doprovody letadel: L-159 tuto praci opravdu delat nemuze, protoze vetsinu dopravnich letadel ani nedohoni… je jinou otazkou zda by se to nedalo resit nejakou vicestatni spolupraci napr CZ+SK pripadne dalsi, cimz by se mohly snizit celkove naklady
REPLYMichal Uher
9. 3. 2011, 19:11Potvrzuji názor Stana, L159 není možné pro tyto úlohy používat. Je moc pomalý. Jeho rychlost je podobná jako u dopravních letadel a tudíž je nedokáže dohnat. Podobně jako L-39ZA je však možné jej použít pro doprovod vrtulníku nebo sportovního letounu.
REPLYOsobně bych byl také pro blízkou spolupráci s MO SR v oblasti PVO. Pro náš malý stát je to moc drahé.
Každopádně je vidět, že při používání Gripenu jsme na současném standardu. Jakmile se přezbrojí v USA, Rusku a Číně na letouny 5. generace, tak se můžeme jít zase klouzat. Nákup takto moderních letounů je pro nás již finančně nedostupný.
Anonym
9. 3. 2011, 21:34Pro náš stát jsou drahé stíhačky?Děláte si legraci?Tunel blanka bude stát 36mld kč ,vůbec nic nevyřeší ,zácpy zůstanou,a kromě pár pražáků nikomu nepomůže.A vy říkate že stíhačky jsou moc drahé.
REPLYZeptejte se lidí jestli si přejí vysílat armádu do Tramtarie nebo chtějí aby bránila Česko,co odpoví?
Jak chcete bránit stát když nebudete mít chráněné nebe?V kolika válek se vyhrálo bez převahy ve vzduchu?
Nechápu tu logiku s Slovenskem,pro 10mil Česko je to velká zátěž,takže zaskočí slováci s 5mil.Ale s čím?Ty MiGy jen tak,tak drží v vzduchu.S Gripenama máme na dalších 25 let pokoj.Do té doby se snad objeví nová politická garnitura,doufám.