fbpx

Poslední F-22 Raptor sjel z výrobní linky

Poslední letoun F-22 Raptor pro americké letectvo opouští montážní hangár společnosti Lockheed Martin v Mariettě ve státě Georgia (13. prosince 2011). Jde o 187 sériově vyrobený letoun F-22; Foto Senior Airman Danielle Purnell, U.S. Air Force

Má trupové číslo 4195 a z linky sjel před čtyřmi dny, 13. prosince 2011. Je posledním vyrobeným letounem F-22 Raptor. Tento stroj od firmy Lockheed Martin měl původně tvořit páteř stíhacího letectva Spojených států. Takové byly plány ještě v 80. a 90. letech minulého století. Realita je však nakonec jiná. Celkem bylo sériově vyrobeno pouhých 187 letounů a osm bylo vyrobeno během vývojové fáze.

Operational since 2005, the Raptor was originally envisioned as a counter to hordes of Soviet fighters during a hypothetical conflict over Europe. With this in mind, the jet was designed to be faster and more maneuverable than anything else in the sky.
With its two Pratt & Whiney F119 engines, which produce about 38,000 pounds of thrust each, the Raptor has the ability to cruise at speeds of about Mach 1.8 without afterburners. With its afterburners on, the jet can reach a maximum speed of about Mach 2.2 and fly at 60,000 feet, an altitude limited only by Air Force regulations.
The sheer kinematic performance of the F-22 is unlikely to be equaled any time soon; next-generation aircraft are more likely to focus on weapons.

F-22 Raptor nemá jen skvělé výkonové charakteristiky, ale pravděpodobně patří k nejdražším operačně používaným letounům v historii. Důvodem je právě nízký počet sériově vyrobených letounů – výzkum a vývoj tohoto letounu byl skutečně drahý. Vzhledem k tomu, že se cena stroje dá vypočítávat různě, nepřekvapí, že u F-22 Raptor se pohybuje v rozmezí 137 milionů dolarů až po 678 milionů dolarů za kus.

Over the years, the Raptor’s cost has been the subject of intense debate in the Pentagon, the White House, Congress and the media. But advocates and critics tend to quote different figures to serve their various agendas. Fans of the twin-engine fighter usually refer to the “flyaway cost” — that is, how much Lockheed charged the government to piece together each Raptor after all development has been paid for. In other words, just construction spending.

Ceny za jeden letoun vypadají následovně:

  • každý z posledních 60 letounů stál 137 milionů dolarů (pro srovnání, F-35 vychází na 110 milionů dolarů);
  • pokud se do ceny za kus připočítá vývoj, výroba a již schválené modernizace vyšel celý projekt na 74 miliard dolarů. Jeden letoun tedy stál 377 milionů dolarů (pro srovnání, pokud se vyrobí necelých 2500 kusů F-35 ustálí se cena vypočítaná podle stejné metodiky na 157 milionech dolarů za kus a podobné by to bylo s F-22, pokud by jich byl vyroben původně předpokládaný počet). Pro představu, rozpočet ČR na rok 2012 je 1,189 bilionu korun, neboli 61 miliard dolarů. Program F-22 představuje roční rozpočet ČR plus 255 miliard – 1,444 bilionu korun a
  • pokud se počítá celý životní cyklus letounu (například palivo, opravy či náhradní díly) jeden Raptor vyjde na 678 milionů dolarů za kus (u F-35 by to mělo být 469 milionů dolarů).
2 comments
Profilový obrázek
František Šulc
ADMINISTRATOR
PROFILE

Ďalší články

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked with *

Cancel reply

2 Comments

  • Profilový obrázek
    Roman
    18. 12. 2011, 20:42

    Formulace pouhých 187 kusů mě vcelku pobavila :o)))

    REPLY
  • Profilový obrázek
    Tomas.Kolar
    20. 12. 2011, 17:00

    Nj, to jsou holt ta rozdílná měřítka :-) V ČR bychom byli vděční i za 18 F-22 nebo F-35 (ono asi i za F-16…).

    REPLY

Nejnovější komentáře