Američané dodají Iráku minimálně 18 letounů F-16
Před několika měsíci to ještě vypadalo, že irácká vláda nenakoupí žádné nadzvukové letouny. Peníze z programu stáhla kvůli tzv. Arabskému jaru, respektive obavě, že sociální bouře povedou k pádu vlády. Proto část peněz na letouny použila na sociální programy. Nyní se podle všeho Iráčané rozhodli, že stroje od Spojených států nakoupí.
Iraq had frozen the $4.2 billion deal earlier this year amid the Arab Spring pro-democracy uprisings, but the prospects were “promising” for the contract to now move ahead, Gen. Russ Handy, head of the U.S. Air Force in Iraq, said. “They are seeking to buy a larger number of F-16s (than) they had originally, up to 36. This first letter of offer and acceptance is for 18 of them, so we hope to hear very soon, but no final word yet on that,” Handy told reporters.
Handy tvrdí, že iráčtí politici jsou přesvědčeni o správnosti a nutnosti nákupu nadzvukových letounů, takže velice brzy se vládu podaří přesvědčit, aby zanedlouho odsouhlasila nákup strojů F-16. Američané mají velký zájem na prodeji vcelku jakéhokoli (samozřejmě, čím více tím lépe) množství stíhaček americké provinience Iráku. To, aby si Iráčané byli schopni sami zajišťovat vzdušný prostor a mohli být mimo jiné protiváhou Íránu (pokud budou chtít, toť velká otázka) je jedním z důvodů. Druhým, a odvažuji se tipnout, je získat na Blízkém východě dalšího klienta a dostat zpět do Spojených států alespoň malou část peněz, které byly v Iráku utraceny. Pokud Iráčané skutečně potvrdí zájem a pokud by ještě zvýšili počet kupovaných letounů, zavládne ve Washingtonu velká spokojenost.
…Maliki said then that Iraq was looking at the purchase of some 36 jets, rather than the originally mooted 18. “The new contract will be larger than what we agreed earlier, to provide security for Iraq,” he said. Any deal would be worth billions of dollars and take years to implement, as it would require the manufacture of the aircraft and the training of Iraqi pilots.
Dvě prosby, nenapíšete něco naopak o odmítnutí dodání F-16 Tchajwanu a skandálu kolem tmaní verze fregat La Fayette… byl kolem toho souzen ex-premiér de Villepin a DCNS platila astronomické pokuty, ale v našich médiích jsem na to nikde nenarazil:-)
Děkuji za témata. Pokusím se o tom zjistit více a něco napsat.
Mohl by mi, anžto laikovi, prosím někdo říci, jaký vliv by případná dodávka F-16 Iráku měla na snahu Aera prodat tam L-159?
Pane Kolar, neni to sice to, na co se ptate, ale mohlo by vas to zajimat: http://www.ceskapozice.cz/domov/politika/ceske-%E2%80%9Ene%E2%80%9C-uznani-palestiny-mohlo-zkomplikovat-prodej-l-159-do-iraku
Velice děkuji. Zdá se, že s prodejem L-159 to nebude zdaleka tak jednoduché, jak se ještě v létě zdálo (nebospíš jak nás přesvědčovala média). Zvláště veselý mi pak připadl poslední odstavec citovaného článku. Na našem MO se ta poučení přes hromadu pochybných nákupů nějak nechtějí zahnízdit…. asi špatný biotop.
ohledně konkurenceschopnosti L159 bylo napsáno už hodně, trefně to tuším shrnuli v ATM.. L-159 není cvičný letoun. Jako přechodový typ na nadzvuk jsou nadstandartně vybavena. Většina potenciálních uživatelů ale buď sáhne po prověřených cvičných letadlech Hawk/Alphajet/etc., nebo rovnou po nadzvuku.
Projeďte ročenky ATM, a L+K, najdete co hledáte.
Potažmo.. ta letadla Aero prodat nemůže.. už je přece jednou koupila AČR :)
Hawk,Alphajet to jsou všechno letadla cca o 200 km rychlejší než Alca a s dvojnásobnou nosností! Alca je ještě pod nimi!
A popravdě raději si vezmou Embraer Supertucano. Turbovrtule jen o málo pomalejší,za to toho unese taky dvakrát tolik.Provoz proti Alce prakticky zadarmo …
Tak s nosností Supertucana jsem ujel stejná jako u Alcy :o)
O té dvojnásobné nosnosti mám dost značné pochybnosti i u toho Hawku, resp. Alpha Jetu. :-)
Jinak, co se týká té irácké zakázky. Pokud to nakonec vyjde, tak Aero by ty letouny mělo odkoupit od AČR a následně přestavět na dvoumístnou verzi. To by mělo být spojeno i s dodatečným vývojem, protože Iráčené požadují hybrid mezi “plně bojovou” verzí (prototyp L-159B) a vykastrovanou variantou (L-159T1 provozovaná u VzS AČR).