Příspěvky označené cooperation

Pokračování rusko-indické spolupráce

Podle informací listu Rossijskaja Gazeta proběhlo v Moskvě další jednání mezivládní rusko-indické komise vojensko-technické spolupráce. Ruský ministr obrany Serďjukov a jeho indický kolega A. K. Antony se věnovali především staronovým záležitostem – zejména pak dalšímu posunutí harmonogramu předání letadlové lodi Vikramaditiya (bývalá sovětská/ruská loď třídy Kiev Admirál Gorškov), jež by měla konečně posílit indické námořnictvo v roce 2012, a pronájmu víceúčelové atomové ponorky K-152 Něrpa.

Objevují se i další nápady. Obě strany považují za zvláště významnou dohodu o společném vývoji a výrobě nového víceúčelového stíhacího letounu, na němž by se obě strany měly podílet v poměru 50:50, jichž by indické letectvo chtělo zakoupit více než 200 kusů.

Однако главным предметом обсуждения стал многофункциональный истребитель, который Россия и Индия договорились создавать вместе, по схеме 50 на 50. В Дели с этим проектом связывают большие надежды. Накануне московской командировки главком ВВС республики Норманн Анил Кумар Браун упомянул о закупках по меньшей мере 214 таких самолетов – 166 одноместных и 48 двухместных. Новую авиатехнику индийцы надеются иметь в строю через пять-шесть лет, а проект FGFA называют „самой большой совместной программой защиты двух стран“. В ближайшие двадцать лет правительство Индии готово вложить в него около 35 миллиардов долларов. Этих денег должно хватить на 250-300 истребителей.

Rusko-indická vojenská spolupráce – Indie v současnosti odebírá zhruba 30% ruského vojenského exportu – tak bude úspěšně pokračovat i v budoucnu.

Известно, что на начало нынешнего года на Индию приходилось около трети портфеля российских экспортных заказов, а сумма наших контрактов с Дели приблизилась к 12 миллиардам долларов. В ближайшие два года Россия поставит индийцам 16 палубных истребителей МиГ-29, а в рамках второго контракта – еще 29 таких машин. В сентябре через океан была переправлена первая партия многоцелевых вертолетов Ми-17В5. Эксперты говорят, что контракт на поставку в Индию 80 таких машин может быть дополнен новым заказом – еще на 59 вертолетов.

, , , ,

Žádné komentáře

Námluvy všech se všemi…

GERMANY: "Donnerwetter! It's rock. I thought it was going to be paper."

Diskutovali jsme s jedním Britem o škrtech ve výdajích na obranu, obecně nedobrém stavu rozpočtů a potřebných reformách. „Ještě že nemáte moře,“ řekl škodolibě. „Ještě že máte Francouze,“ řekl jsem škodolibě já. A pak jsme se začali smát.

V Evropě jsme na tom ne příliš dobře všichni, snad s výjimkou Francouzů, kteří začali reformovat ještě dříve, než ostatní. O anglo-francouzských námluvách se zde psalo již dříve, ale zatím jsem se nedostal k tomu, abych zaznamenal poslední průlomovou dohodu. Její uzavření na začátku listopadu v určitých ohledech předčilo očekávání. Dle mého názoru jde o pozitivní vývoj, který zase nemusí být takovým překvapením, protože od uzavření dohody v roce 1998 v St. Malo docházelo průběžně k prohlubování spolupráce. A to i přesto, že se občas zdálo, že vzájemný soulad zadrhává. Hlavní oblasti spolupráce jsou tyto:

  • Nuclear weapons – A joint facility to be built at the existing Valduc research centre in France;
  • Combined Joint Expeditionary Force – The tri-service CJEF capable of involvement in anything up to “high intensity“ operations;
  • Aircraft Carriers – The UK will fit “cat and trap“ to its future aircraft carrier so that both countries fighter jets can fly from each other’s naval vessels;
  • A400M – Final negotiations are under way for integrated support for both countries’ fleets of military transport aircraft, and co-operation will be sought on training;
  • Drones – Joint working on the next generation of unmanned spy planes to come into service in 2015-2020;
  • Defence industry and research – Aim to cut 30% of the cost of complex weapons systems through 10-year strategic plan including a single European prime contractor;
  • Other initiatives include a cyber security framework, joint working on specifications to tackle marine mines and the possibility of France using “spare capacity“ in the UK future air-to-air refuelling fleet “provided it is financially acceptable to both nations“.

Britové a Francouzi ukázali cestu všem ostatním v Evropě, včetně České republiky a jejích sousedů. Jde jen o to, jak na jejich iniciativu navážeme. Pokud budeme realističtí, můžeme na tom vydělat všichni. Pokud se hned pustíme do velkých, byť hezky znících, projektů, zvýší se pravděpodobnost, že spláčeme nad výdělkem. Každopádně minimálně mezi Českem a Slovenskem mentální bariéry pro hlubší spolupráci padly, jak v posledním více než roce ukazují komerční i veřejnoprávní televize. Dveře jsou otevřeny, stačí do nich vstoupit.

, , , ,

9 komentářů

Anglo-francouzské líbánky-nelíbánky

Před sto šesti lety byla podepsána Entente cordiale. Šlo o sérii dohod, jejichž účelem bylo primárně uspořádat koloniální expanzi, nicméně vedly k přehodnocení vztahů obou zemí, které se od středověku nedaly nazvat jinak, než jako vysoce konkurenční. Od té doby jsou britsko-francouzské vztahy spíše přátelské, i když spolupráce nebyla vždy ideální. Mnozí Francouzi dodnes například britskému loďstvu nezapomenou potopení flotily u alžírských břehů v roce 1940. Při útoku tehdy zemřelo 1200 námořníků.

Podle některých zpráv z tohoto týdne se měla Srdečná dohoda dostat na mnohem vyšší úroveň. Kvůli nedostatku finančních prostředků měli totiž Britové a Francouzi mimo jiné začít sdílet i letadlové lodě.

„We’re in a phase where we must absolutely synchronise our budget cuts so that, in the end, there’s no loss in our military capacities,“ a senior French diplomat told AFP on condition of anonymity. There was a lot of work over the summer. We are expecting a lot from the Franco-British summit in November. I hope there’ll be real options,“ he said, adding that talks had been under way since June 18.

V Británii to vyvolalo docela pozdvižení a ministerstvo obrany to spíše vyvracelo, než potvrzovalo. Nicméně stejně všichni s napětím čekali na včerejší tiskovku, jestli přece jenom náhodou britský a francouzský ministr obrany neoznámí nějakou překvapivou informaci. Liam Fox a jeho francouzský kolega Herve Morin ale nakonec řekli, že spolupráci sice chtějí prohlubovat, ale letadlové lodě sdílet nebudou.

But at a press conference with French Defence Minister Herve Morin, Dr Fox dismissed suggestions the two could share aircraft carriers as a cost-saving measure. „In terms of actually being able to share an aircraft carrier, I would have thought that was utterly unrealistic,“ he said. However, the two men said they would look at ways of sharing their respective fleets of A400M, a plane designed to transport soldiers and heavy equipment to combat zones.

Kromě zdravotnictví a mezinárodní pomoci, škrtají v rozpočtech všechna britská ministerstva v rozmezí 25 – 40 procent. Proto se objevily spekulace, že výstavba dvou nových letadlových lodí, které mají přijít na 5,2 miliardy liber (přibližně 156 miliard korun), bude zastavena, či že se dobudují ve spolupráci s Francií. Francie má nejmodernější letadlovou loď na jaderný pohon Charles De Gaulle, ale je jediná své třídy a dost času také tráví v docích. Podle všeho se alespoň obě země domluvily na koordinaci patrol, takže na moři by mohla být vždy jedna loď.

Podle mně, ale nejde o nějaké divoké úvahy. Jistě, Britové a Francouzi nemusejí zrovna začít sdílet v tuto chvíli letadlové lodě, ale užší provázanosti, spolupráci a nakonec i společnému budování sil se na evropském kontinentu s největší pravděpodobností nevyhneme. Jinak nebudeme schopni v příštích letech schopni zlepšit obranné schopnosti a přijdeme o potenciál odstrašení. Je na čase začít vážně přemýšlet o změně tradičního nahlížení na obranné plánování.

, , , , , , ,

Žádné komentáře